Александр Запорожцев пишет: ( я уверен, что Валерий Казарин все ходы записывал)?

Персонально Валерию Казарину Дмитрий Стукалов заранее мягко но настойчиво рекомендовал не делать видеозапись выступлений. Так что у меня записей нет.

Дмитрий Стукалов пишет: Коллеги, готовлю репортаж о мероприятии и испытываю острую нехватку фотографического материала. Прошу всех, кто делал фотографии на мероприятии, поделитесь, пожалуйста, снимками! У меня такой возможности было минимум, поэтому удалось запечатлеть не все интересные моменты.

Поделюсь с удовольствием. Дмитрий, сюда или в личку?

Снегирев Вячеслав Юрьевич пишет: Поделюсь с удовольствием, сюда или в личку?

Сюда, для всех!

Снегирев Вячеслав Юрьевич пишет:

Вложение не найдено

Вложение не найдено

Вложение не найдено

Вложение не найдено

А, что значит " У вас нет разрешения на доступ на доступ к этой странице"?

Александр Запорожцев пишет:

Снегирев Вячеслав Юрьевич пишет:

Вложение не найдено

Вложение не найдено

Вложение не найдено

Вложение не найдено

А, что значит " У вас нет разрешения на доступ на доступ к этой странице"?

Разобрался. Размер файлов был великоват.

На Лин без галстуков Валерий Казарин выступил с темой «Эффект Бабочки», в которой разбиралась практическая ситуация и как в ней были закреплены улучшения.
В своих проектах мы с коллегами практически всегда изменяли конструкцию транспортной тары, ее количество и ее вместимость. Обычно это делается с двумя целями: ограничение количества НЗП и снижение трудоемкости при эксплуатации транспортной тары (зачем детали нести двум сотрудникам, если их может перевезти один сотрудник).
С одной стороны, это небольшое тактическое мероприятие, полную значимости которого понимают немногие, но которое дает толчок в развитии компаний, закрепляет определенный уровень улучшений и позволяет показать сотрудникам, как небольшие улучшения дают значительные и постоянные результаты.
Недавно с коллегами работали на небольшом предприятии по обработке листового стекла. Заготовки из стекла весят от нескольких десятков грамм до нескольких десятков килограмм.
В настоящее время на подобных предприятиях применяются вот такой тип транспортных пирамид:



Когда обрабатываются стекла весом 30-100 кг, то сотрудникам приходится до десяти раз поднимать тяжелое стекло с пирамиды с высоты 200 мм на высоту 1000 мм и ставить обратно. Так же на пирамиды загружают до двух тонн, так что передвигать их могут 5-6 рабочих. Кроме значительной физической нагрузки на сотрудников возрастает риск повреждения стекла и его переделки, и риск поломки пирамид из-за их перегрузки.
Для снижения этих потерь сотрудникам было рекомендовано переработать конструкцию существующих пирамид, подняв уровень полок с 200 мм до 1000 мм и уменьшив ширину полок с 200-300 мм до 70-60 мм:


А нужно это реализовывать это мероприятие – решать руководителям Компании.
Еще раз спасибо Валерию Казарину за развитие интересной и важной темы.