Дмитрий, спасибо за интервью!

Действительно стоит задуматься над тем, что сегодняшние проблемы Toyota отчасти спровоцированы излишней самоуверенностью («высокомерием», как это прозвучало в словах г-на Фуджимото)…

Дим, спасибо за перевод такого интервью. Очень понравился, как сам перевод, так и сам разговор Шука с японцем.

Из разговора понятно, что из-за проблем у Toyota случился серьезный сбой. Компания в мировой гонке автопроизводителей потеряла приоритет качества и сменила его количеством. Многие факторы характерны для промышленности в целом, но также есть те, которые присущи только Toyota. Например, высокомерие, слабый уровень принятия решений. И, как говорит японец, если и имеется первичная причина кризиса, то она связана с организационными возможностями Toyota.
Я рекомендую самостоятельно прочитать всем это интервью, а затем можно будет обсудить.

Дмитрий, спасибо за интервью и отличный перевод.

У меня к Вам вопрос относительно слов Фуджимото:"...Ясно, что имеются особые аспекты организационной культуры Toyota, которые скрываются за очевидным слабым уровнем принятия решений..." На Ваш взгляд, речь идет о текущей ситуации или Фуджимото так оценивает в целом систему принятия решений существующей в Toyota? Коллеги что по Вашему мнению вообще скрывается за такой формулировкой - "слабый уровень принятия решений"?

Статья (перевод) произвела двоякое впечатление. С одной стороны, это хорошо, что осуществляется попытка публичного (открытого) анализа проблем на Toyota. Побольше бы статей в этом направлении. С другой стороны, я ожидал более глубокого разбора причин и следствий.

Из прочитанного в памяти отложились следующее четыре проблемы и возможности для улучшений:

1. Сложность превысила возможности: «Если и имеется первичная причина кризиса, то это огромная сложность, которая превысила организационные возможности Toyota, быстрый рост количества зарубежных предприятий и новых моделей превысил численность имеющихся менеджеров по качеству, бремя поддержания темпа по увеличению сложности современных автомобилей превысило производственные возможности Гемба».

2. Смена приоритетов: «С получением звания лидера мирового автопрома, подтолкнула некоторых менеджеров компании к замене приоритетов в области качества, приоритетами, нацеленными на достижение объемов производства, высокомерие породило самоуверенность, которая начала появляться в некоторых департаментах штаб-квартиры».

3. Проблемы с временными рабочими: «Проблема временных рабочих и их влияние на командную работу в компаниях обсуждается уже в течение нескольких лет; постоянные работники, в отличие от временных, имеют великолепную возможность развить эти навыки (способность выполнять множество операций, выполнять быстрый поиск и устранение неполадок, заботится о подчиненных, обслуживать оборудование, участвовать в непрерывном кайзен). Для японских компаний очень важно понять какое соотношение постоянных и временных работников допустимо, достаточно ли иметь 50% постоянных работников или требуется не менее 70%?»

4. Проблемы с проектированием: «Команды, осуществляющие проектирование автомобилей, должны решать одновременно большое количество уравнений для того, чтобы получить требуемый результат. Улучшение качества производства и снижение стоимости опираются друг на друга. Это убеждение лежит в основе производственной системы Toyota и ее контроля качества. Однако связь между качеством проектирования и сокращением стоимости не такой простой вопрос, который может быть описан линейной причинно-следственной зависимостью. В то время как утверждение «качество и низкая стоимость могут сосуществовать» абсолютно верно для качества производства, качество проектирования – это другая, более сложная материя».

вот еще одна новость от ТОйоты
www.i-mash.ru/news/zarub_sobytiya/7928-zavody-toyota-v-velikobritanii-i-francii-budut.html

Вот...

Следующий бред на эту тему "Как HR привел корпорацию «Тойота» к краху?"

Чувствую, после показательных выступлений американских чиновников по Тойоте ещё долго будут ездить...

Здравствуйте, коллеги.

С того момента, как я прочел реплику Вячеслава Маркова leanzone.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=80&func=view&catid=9&id=2088&limit=10&limitstart=10 , прошло больше месяца. Я был потрясен, поэтому взял паузу, чтобы решить, как лучше ответить: здесь или как-то иначе. Сегодня я думаю, что мое сообщение будет любопытно всем участникам сообщества leanzone.ru.

Реплику я увидел не сам. Её обнаружила директор по управлению репутацией Kinsmark Ирина Скворцова. Поначалу я хотел инициировать тему форума «Доверие по теории Деминга и по жизни», но потом решил этого не делать. Конечно, говорить о Lean и всём прогрессивном и японском куда проще, чем следовать этому самому. Однако даже по прошествии немалого времени я так и не смог найти ответ на вопрос: как можно писать такие вещи и в таком стиле, и при этом как на белом глазу держать на Kinsmark.com личный профайл в разделе «Специалисты» и называться партнером? Любое мнение имеет право на жизнь. Хоть что пишите, но при этом не называйтесь партнерами.

Чтобы вопросов не было, сразу скажу: я партнерствую с Kinsmark 4 года. Не на словах. Они мне помогли со вторым высшим и с бизнесом, я помогаю им в международных контактах и в журнале. Конкретные действия происходят, и меня ни разу не подвели, поэтому, не давая друг другу никаких клятв, я уверен, мы еще поработаем. Наверное поэтому меня бы не украсило великодушие по отношению к подобным жестам.

Очевидно, Маркушина не того человека выбрала в качестве партнера из Москвы по теме Lean. Что там и кому Марков напел, теперь остается только догадываться. Но если Маркушина к таким сюрпризам привыкла, то мне жаль времени: кто-то другой мог бы найти свой интерес, как и я. Согласен с рекомендацией Ирины заблокировать профайл Маркова на сайте сообщества лидеров перемен. Вячеслав, по правде говоря, я давно не встречал такого примера публичного самоубийства. Вы хоть сами-то поняли, что наделали?
Теперь по пунктам:

Уверен, скоро мы увидим десятки-сотни статей, подобных заметке в блоге Маркушиной, заключениями о том, что Toyota нарушила фундаментальные принципы своего Дао. Понятное дело, что они будут основаны на показательных выступлениях в Конгрессе и газетных утках.

Наши коллеги от рядовых до Юрия Павловича Адлера (и не только в России) будут удивлены узнав, что оказывается информационная продукция TIME, Россия 24, RBC, Reuters и других – газетные утки.

Почувствуйте, Маркушина ведь анализирует не факты, а объяснения менеджеров Toyota на тупиковые вопросы американских конгрессменов.

Когда люди приходят в практику улучшений, то только чувствовать они уже не имеют право. Теперь уже надо знать. Ответ топ-менеджера не является фактом (?), а нормальный вопрос считается тупиковым, когда человек либо не имеет опыта, либо вообще не в теме. В 2008 году вышла статья «Парад инноваторов. Кто и как внедряет новые подходы к управлению». Так вот я просто узнал коллегу Маркова по одному из описанных там портретов kinsmark.com/index.php/ru/articleschm/386-parad Не думаю, что кто-то из профессионалов (практиков, а не трепачей) захочет теперь вести диалог с ним по теме TPS.

Я увидел, что в её заметке преобладают личные амбиции: когда пропагандируемые методы принципиально отличаются от Тойотовских, и есть реальный повод и шанс отыграться… Плюс сыграть на опережение, сделав это быстрее других, чтобы энтузиасты пообсуждали эти доводы вдоль и поперёк.
Я читал «Импрувмент». И что?
Ничего!
Паша, я согласен, нужно разобраться, что могло произойти. Но у меня нет фактов, чтобы разобраться!

Для всех также глубоко разобравшихся сообщаю. Сайт журнала markus.spb.ru даже назван в честь японского острова Маркус (Миномитори) markus.spb.ru/about/markus.shtml. Пропагандируемые Маркушиной подходы не только не отличаются от тойотовских, они в принципе не могут отличаться. Если кайдзен – это модель достижения операционного совершенства компании, то импрувмент – модель достижения культурного совершенства, которая, к тому же, помогает национальной экономике найти уникальное лицо. У японцев этого нет в принципе, так как все европейцы по их мнению не слишком умны, а право на уникальность есть только у Японии. Кто не смотрел фильм по знаменитому роману Нотомб о работе европейца в японской корпорации – велкам kinsmark.com/index.php/ru/books/158-notomb

Наезды на Маркушину с «отыграться», «амбиции» и т.д. не просто смешны, они Вас соответствующим образом характеризуют. У неё практика более 25 лет, лет 8 она дружит с японцами. И до неё, если Вы не в курсе, в нашей стране никакой активности в поле «управление изменениями» не было. Когда Вы, Вячеслав, сделаете хотя бы десятую часть из того, что проделала она со товарищи, тогда может быть, ваши замечания будут пахнуть как-то иначе.

И совсем для начинающих. Блог – это такой Интернет-жанр, который предполагает дневниковую оперативную реакцию на произошедшие события. «Игра на опережение» тут усматривается лично вашим восприятием, Вячеслав. Не удивительно, что с подробным анализом произошедшего с Тойотой Вас не считают нужным познакомить – Вы даже простых вещей не понимаете.

Что же удивительного в том, что из книги «Импрувмент» Вы ничего не поняли? Я получил лишнее подтверждение, что книга – прекрасный фильтр, который (если уж бизнес – игра) пропускает дальше только игроков, готовых перейти на следующий уровень.

И последнее (насчет нашей краткой переписки с Вячеславом по поводу вакансии практика Lean kinsmark.com/index.php/ru/vakancii-en/373-leanspec). Вячеслав Марков ответил:

Отвечая на Ваш вопрос по вакансии, отсутствие откликов, на наш взгляд связано с тем, что слишком уж много всего намешано… И реинжиниринг, и Lean, и TQM.

И судя по тексту, Вы хотите чтобы менеджер владел всеми этими инструментами в совершенстве, плюс ко всему мог как сам выполнять практическую работу так и обучать этому других и имел доказанную успешную практику. В России я знаю лишь одного менеджера, который бы соответствовал этим критериям (и то, наверное не в полном объёме) это Вадим Сорокин – "Инструм-Рэнд&"; (сейчас зам.предправления Группы Газ), он в течении 12 лет строил производственную систему мирового уровня на "Инструм-Рэнде", применяя все эти инструменты.

Видимо, выставив такие требования, Вы хотите найти партнера, который бы мог и Вас научить чему-нибудь полезному.

"На наш взгляд" - это, интересно, на чей ?
Когда я спрашивал Ваше мнение, Вячеслав, я еще думал, что Вы – партнер Kinsmark, думал, Вы подумаете, что написали на этом форуме. Никто ведь Вас за язык не тянул. Но по отклику я понял, каков лично Ваш уровень подготовки, и что уровень Kinsmark Вы находите где-то на уровне плинтуса (это к слову об амбициях).

Так вот для всех присутствующих. Специалистов нашли пока только двоих (уровень можете оценить на примере kinsmark.com/index.php/ru/specialists-en/381-parmon) Нужны еще.

Сорокин Вадим Николаевич известен нашей «банде» очень давно. Недавно он был среди тех российских экспертов, что получили приглашение от вице-премьера республики Казахстан продолжить работу на предприятиях и диалог с элитой казахстанского бизнеса. В последнюю минуту, насколько я могу судить по отчету kinsmark.com/index.php/ru/diary/944-diaryweb/384-almati, прилететь в Алматы он не смог. Сможет ли Сорокин участвовать в аудитах – сейчас обсуждается, но никто не может рассчитывать на его время в объеме внедренца. Насколько я знаю, Маркушина была там единственной женщиной не только в президиуме форума, но и среди экспертов. Аксакалов позвали уже шестой раз и в этом году на том поле, где за год до этого потоптался «Оргпром». При всем уважении, «Оргпром» там больше не ждут. Надо отдать должное великодушию казахов, которые оставляют Интернет-рапорты об успешных внедрениях «Оргпрома» на казахских предприятиях на совести коллег.

Резюмирую. Есть тут кто живой и охочий до практической работы? Есть кто, готовый вести профессиональный диалог с властью? Пишите, никто вас ни в какие союзы зазывать не будет. А границы Kinsmark предполагают определенные границы Kin (о чем написано в «О компании»), работу (а не трёп) и отсутствие лишнего шума и пыли.

Eugene писал(а):

Здравствуйте, коллеги. ...

Уважаемый Eugene! Прочитал Ваше сообщение и, честно говоря, ничего не понял. То есть понял, что есть такая замечательная компания под названием Kinsmark, которая занимается проектами по ЛИН. И ещё, что Вы почему-то не любите Вячеслава Маркова. С Юрием Павловичем Адлером я знаком, с Еленой Маркушиной, к сожалению, нет. В Казахстане я тоже бываю; работаю там с одной из крупнейших корпораций. С "Оргпромом" дел не имею. Вот и всё.

P.S. По одной из Ваших ссылок нашёл такое утверждение: "Оплата труда производится согласно календарного плана закрытия этапов проекта." Лично я на оплату вообще не претендую, но по-русски такая солидная компания могла бы писать более грамотно.