Добрый день, Коллеги.

Помогите определиться с материалом для зонирования (разметки) промышленного бетонного пола (идеально гладкого).
Лако-красочные материалы - не устраивают, в виду их непрактичности (в случае перепланировки потоков в цехе).
Самоклеющаяся лента - не устраивает, в виду отсутствия износостойких свойств (лента отрывается от пола после двух-трех проходов поломоечной машины, про погрузчики, трактора вообще молчу, лента после наезда колес срывается моментально).
Видел на выставке нанесенные на пол "пластиковые" (либо подобные) самоклеющиеся полосы, думаю этот вариант нам подойдет, но найти в интернете эти ленты не могу.
Уверен есть другие варианты нанесения разметки, конечно по приемлемой цене, жду Ваших предложений. Прошу не забывать про безопасность: скользкие поверхности и толшину покрытия более 0,5мм. не рассмотриваю.
Заранее спасибо!!!

Павел, может вы "неправильные" ленты использовали? Обратитесь в компании Tesa или 3M - уверен, что Вам там помогут.

В одном из цехов на Тойоте я видел полы, на которые были уложены тонкие (~10 мм) резиновые коврики разных цветов. Пешеходная дорожка - зеленая, были еще черные цвета, красные, синие, но что они обозначают не уточнял. По этому цеху прошлись быстро.
Удобство - при перепланировке ничего не надо перекрашивать и переклеивать, нужно только перетащить коврик. Машины в цехе не ездят.
А в "Соллерс-Елабуга" применяли цветной скотч. Грузовики и прочая техника по наливным полам в цехах не ездит. Только погрузчики. Подклеивали по мере износа.

Борис Степанов пишет: Павел, может вы "неправильные" ленты использовали? Обратитесь в компании Tesa или 3M - уверен, что Вам там помогут.

Да, ленты неправильные, но мы особо и не расчитывали на их прочность. Спасибо, попробую связаться с ними: Tesa или 3M.

Игорь Рыжкин пишет: В одном из цехов на Тойоте я видел полы, на которые были уложены тонкие (~10 мм) резиновые коврики разных цветов. Пешеходная дорожка - зеленая, были еще черные цвета, красные, синие, но что они обозначают не уточнял. По этому цеху прошлись быстро.
Удобство - при перепланировке ничего не надо перекрашивать и переклеивать, нужно только перетащить коврик. Машины в цехе не ездят.
А в "Соллерс-Елабуга" применяли цветной скотч. Грузовики и прочая техника по наливным полам в цехах не ездит. Только погрузчики. Подклеивали по мере износа.

Коврики - это интересно, спасибо!

Ивчатов Павел пишет: Спасибо, попробую связаться с ними: Tesa или 3M.

Контакты надо?

Может быть проблема в том как именно вы клеите ленту? Мы сначала поверхность обезжириваем растворителем, а по приклеенной ленте проходимся термопистолетом, разглаживая пузырьки и неровности. В этом случае лента держится достаточно хорошо (учитывая, что по ней постоянно гуляют аогрузчики, тактора и комбайны).

Борис Степанов пишет:

Ивчатов Павел пишет: Спасибо, попробую связаться с ними: Tesa или 3M.

Контакты надо?

Буду благодарен.

Марданова Гульназ Абугалиевна пишет: Может быть проблема в том как именно вы клеите ленту? Мы сначала поверхность обезжириваем растворителем, а по приклеенной ленте проходимся термопистолетом, разглаживая пузырьки и неровности. В этом случае лента держится достаточно хорошо (учитывая, что по ней постоянно гуляют аогрузчики, тактора и комбайны).

Мы обезжириваем и разглаживаем неровности ракелем. Пленка при отрываннии попадает в поломоечную машину, что можен привести к ее поломке(цена машины шестизначная).