Алексей, есть лишь один человек на предприятии Вашем, который душит инициативу.
И я думаю, что Вы его знаете))),
Спасибо, что почерпнули из моего написанного кое-что полезное))),

Добрый день. Алексей, а вы практикуете систематическое обучение персонала? Мы через обучение операторов решили немало проблем с внеплановыми поломками

Так, это и есть Всеобщее обслуживание оборудования (ТРМ). Кто знает станок лучше оператора, кто рядом с ним проводит больше времени?

Для ремонта оборудования заключите договор со сторонней компанией.

А сторонняя компания будет более заинтересована в поддержании оборудования в рабочем состоянии))?
Или наоборот чем больше ремонтов, тем больше денег))?

Несмеянов Андрей пишет: Как там у иностранцев стимулируют ремонтный персонал?

Андрей!
Иностранцы работают в условиях, которые формировались десятилетиями, если не столетиям: традиции устоялись, правила жесточайшие - идешь против них - теряешь работу. Наличие правил (формальных и неформальных) - это единственное что объединяет Ваше предприятие и иностранное. Но это знание Вам ничем не поможет, потому что идеологическое содержание у правил разное.
К сожалению, Ваши тексты излишне эмоциональные и в них отсутствует аналитика.
Если Вы всерьез готовы "пробивать лбом стену", то:
1. Наберитесь терпения и забудьте о личном времени: оно Вам понадобиться для анализа того, что произошло за день, выработки решений на следующий день и перспективу, и самообразования.
2. Начните с фотографии рабочего времени наиболее проблемных единиц оборудования с описанием первопричин простоев.
3. Опубликуйте результаты на сайте - разговор будет более предметным.

Совет: не трогайте мотивацию ремонтников. Пока.
Для начала оцените, по вложенному файлу, какие факторы мешают ремонтникам работать.
Результат покажете?

Здравствуйте Петр!
Думал уже ветка моя умерла, ан нет пока жива! Спасибо за Ваш отклик!
Тексты на самом деле эмоциональны. Потому как к помощи обращаюсь в последнюю очередь пока не попробовал все варианты.
Я руководитель производства мне 35 лет. Принял производство в удручающем положении. За несколько лет работы увеличил производительность в 3 раза, предприятие вышло на многие рынки, увеличились продажи и..... завалило производство заказами, да так что перестало справляться.
О личном времени я давно забыл. После работы прихожу и ищу ответы на множество вопросов на этом сайте и еще нравиться сайт CFIN. Построить "правильное" производство для меня это доказать себе что я что-то могу, поэтому конечно готов пробивать лбом стену. Учиться не у кого, остается только интернет.
Оборудования у нас немного. Выстроены в конвейер. Проблемы как раз с тем оборудованием, которое стоит в начале и естественно создает все проблемы.
Анализ делал. На рабочем месте были выданы карты анализа. На ней оператор писал отставание плана и причины. Все причины сводились к одной позиции-настройка оборудования. Это сам лично проверял т.к. очень много времени провожу в цехе. Дальнейший анализ привел меня в тупик, потому что я не смог ответить на вопрос ПОЧЕМУ была плохая настройка. Из множества вариантов:
1. Оборудование технически неграмотно сконструировано, много мест которым необходимо либо постоянное присутствие человека, либо переделка узлов.
2. Низкая квалификация ремонтника. Он не знает как найти первопричину неисправности. А в нашем оборудовании она может скрываться в абсолютно неявном месте.
3. Низкая мотивация ремонтника. Подлатал и в работу.
По первому пути идти сложно. Конструктор, переделки, доп. финансы., некоторые узлы если и надо менять то половину машины.
Вторая причина это я думаю бич всех наших предприятий. Поиск нынешнего слесаря у меня занял 4 месяца. Выбрал лучшего из худших.
Поэтому остается попробовать последний вариант. Мотивацию. Это возможно подтолкнет слесаря к саморазвитию и качественному ремонту.
Во вложении заполненный файл. Если строки пустые значит ни то ни другое у нас не работает.

Хотел бы задать вопрос относительно ППР и ТО. Как вы проводите ППР по календарю или по наработке?
Как регистрируете факт проведения? Что фиксируете?
Или производите только аварийный ремонт, без какого-либо профилактического?

ППР стараемся проводить по календарю, но с высокой степенью загрузки выдерживать график не получается. Делаем его с отклонениями +- месяц. Регистрировать никак не регистрируем. У нас есть перечень узких мест, за которыми и смотрим. Остальное обслуживание укладывается в ежесменное оператором. Аварийные остановки особо не часты. В основном сбой наладки оборудования из-за которых идет некачественная продукция.