Накадзима из Тойоты?

Та же картинка на русском

Роман Пантелеев пишет: Накадзима из Тойоты?

Без понятия. Это не важно. Знаю, что у Тойотовцев другая формула.
Кстати, источник .

Ребята, вся разница в том, что вы понимаете под результатом.

Если в OEE третий множитель качество, и OEE низкий, то кому нужен такой результат (брак)?

Время не изменилось. За час надо выпусить 100 единиц качественной продукции. Выпущено 80. Остальное - брак.
Результативность (Effectiveness) низкая. OEE - низкий.

Ключевая разница эффективности и результативности начинается, когда у нас не массовое производство. Мы можем эффективно производить, но при этом не зарабатывать прибыли - это не результативно. В массовом производстве меньше всего стоит вопрос, а надо ли вообще производить эту продукцию на этом станке. Поэтому и важно понимание термина - в разной производственной среде будет разная формула расчета. Перетаскивание одной и той же формулы в разные среды - культ карго (надежда получать всегда хорошее, применяя одну и ту же последовательность действий).

Вот я и пытаюсь понять. OEE - это все таки о результативности (со всеми вытекающими) или об эффективности (просто кто то не правильно на английский перевел).

Александр Филонов пишет: Ребята, вся разница в том, что вы понимаете под результатом.

Если в OEE третий множитель качество, и OEE низкий, то кому нужен такой результат (брак)?

Время не изменилось. За час надо выпусить 100 единиц качественной продукции. Выпущено 80. Остальное - брак.
Результативность (Effectiveness) низкая. OEE - низкий.

1. ОЕЕ может и должен, как мне кажется, выступать как поправочный коэффициент к производственной мощности.
2. Процент брака является поправочным коэффициентом к партии запуска по заказу.
3. Приходилось слышать о процессе в котором было до 70% брака. Речь об уникальном процессе (химически сложный процесс) не имеющем аналогов в мире на стадии пуска. Сейчас удалось выйти на 15-20%. При всём этом продукцию выпускать всё равно надо.

Андрей Николаевич пишет:

Роман Пантелеев пишет: Накадзима из Тойоты?

Без понятия. Это не важно. Знаю, что у Тойотовцев другая формула.
Кстати, источник .

Важно, потому что у Тойоты другая формула...

Андрей Николаевич пишет:

Александр Филонов пишет: Ребята, вся разница в том, что вы понимаете под результатом.

Если в OEE третий множитель качество, и OEE низкий, то кому нужен такой результат (брак)?

Время не изменилось. За час надо выпусить 100 единиц качественной продукции. Выпущено 80. Остальное - брак.
Результативность (Effectiveness) низкая. OEE - низкий.

1. ОЕЕ может и должен, как мне кажется, выступать как поправочный коэффициент к производственной мощности.
2. Процент брака является поправочным коэффициентом к партии запуска по заказу.
3. Приходилось слышать о процессе в котором было до 70% брака. Речь об уникальном процессе (химически сложный процесс) не имеющем аналогов в мире на стадии пуска. Сейчас удалось выйти на 15-20%. При всём этом продукцию выпускать всё равно надо.

А если речь не о браке, а о продукции, зависающей на складе. OEE высокий при этом?

Роман Пантелеев пишет: Вот я и пытаюсь понять. OEE - это все таки о результативности (со всеми вытекающими) или об эффективности (просто кто то не правильно на английский перевел).

Результативность и эффективность чего?

Роман Пантелеев пишет: [А если речь не о браке, а о продукции, зависающей на складе. OEE высокий при этом?

Вы имеет ввиду, что у склада "OEE" низкий?
То есть зачем высокий OEE у станка, если у склада "OEE" низкий?

Т.е. к клиенту поступает с задержкой из-за низкого "OEE" на складе. Там продукция зависает. Ну так и че?

А если клиенту она вообще не нужна? Результат = 0.