Владимир Затеев пишет: Специфика шинного производства такова, что углерод тащат с собой из цеха подготовки и белые колеса будут в момент черными.

А может попробовать устранить первопричину? В 5S напомню есть стандартный способ удаления загрязнений:
1. Выявить источник - найти откуда грязь.
2. Наладить периодическую уборку.
3. Локализовать источник загрязнения.
4. Устранить источник.
Действуйте!

Игнатьев Д.Н. пишет:

Владимир Худяков пишет: А теперь, внимание, вопросы:
1. Стандарт разметки есть?
2. А почему погрузчики и тележки, ездят поперек линий, тем самым их стирая?

1. Стандартная разметка есть, но не все было спроектировано изначально. Например, места хранения тележек с химией/пустых. Места под паллеты с резиной после первой стадии. Все они часто обозначены квадратами или прямоугольниками для визуализации. А как по другому ?
2. Потому что объем очень большой и порой заезжает погрузчик на линии при разворотах и других маневрах.

1. Я имел ввиду не стандартную разметку, а СТАНДАРТ разметки, т.е. единые правила нанесения этой самой разметки. Где какой цвет, где какая линия, что она означает и т.п. Если есть, можете выложить?

2. А не должны заезжать... Тем более при разворотах и маневрах. Для этого отдельное место должно быть предусмотрено. Если нужно въехать "за разметку", то может там предусмотреть "разрыв" в линии разметки? И стираться не будет тогда.

1. Стандартная разметка есть, но не все было спроектировано изначально. Например, места хранения тележек с химией/пустых. Места под паллеты с резиной после первой стадии. Все они часто обозначены квадратами или прямоугольниками для визуализации. А как по другому ?

В этих условиях, увы, это проблематично. Один погрузчик на несколько зон.

Выкладываю фото 4 раза)

Введите в яндексе "стеклошарики".

Они смешиваются с краской или посыпаются поверх только что нанесенной краски и влипают в нее.

Предохраняют от истирания, осуществляют светоотражение. У дорожников используется.

Ну и шутки ради:

Светодиодную ленту проложить по полу (в прочном канале) или в борозду.